Заработная плата моряка 

Зарплата моряка – всегда вызывает много вопросов и интереса со стороны разных людей: коллег моряков, сухопутных ребят, которые решили изменить свою жизнь и идти в море и т.п. По правде говоря, моряки почти всегда являлись наиболее оплачиваемыми специалистами во всем мире. Заработные платы моряков всегда намного больше заработных плат сухопутных специалистов.

В настоящий момент, самый высокий уровень заработных плат в отрасли, конечно же, на судах, которые работают в сегменте оффшор. В день моряк в оффшоре может заработать 1000 американских долларов! Но для того, чтобы стать таким специалистом нужно быть опытным специалистом и пройти определенные трудности.

Охватить все виды флота в одной статье -  это большой вызов, да и информативно это может нести большую нагрузку, в настоящий момент мы коснемся сравнения 2 типов судов – на танкерах и сухогрузах.

Заработная плата на танкерах

Танкер – наиболее опасный вид флота. И соответственно, заработная плата тут будет повыше, чем на сухогрузном флоте. Поскольку существует много различных типов танкерных судов, немного сложно определить точную заработную плату, предлагаемую для каждого вида.

Вот месячная зарплата моряков на танкерных судах в долларах США

Приведенные здесь цифры могут быть больше или меньше фактической суммы, предлагаемой разными компаниями. Такие факторы, как оплата сверхурочных, бонусы и другие дополнительные доходы, могут ДОПОЛНЯТЬ ВАШУ ЗАРПЛАТУ В БОЛЬШУЮ СТОРОНУ вашу зарплату.

Боцмана или старшие матросы , пампики, слесари обычно имеют одинаковую заработную плату.

Хотя старший помощник капитана и является главным на палубе, его заработная плата немного меньше заработной платы старшего механика. У старшего помощника капитана заработная плата практически всегда на уровне заработной платы второго механика.

Большинству капитанов ежемесячно выплачивается более 10000 американских долларов практически во всех компаниях. 

С другой стороны, кадеты  - самый низкооплачиваемый член экипажа на борту – иногда его труд не оплачивается вообще, так как кадет это, как правило, курсант мореходки и ему от судовладельца необходим только плавценз для того, чтобы в будущем получить рабочий дипплом вахтенного помощника капитана или вахтенного механика.

Однако есть компании, которые предпочитают предоставлять дополнительные надбавки курсантам палубного и машинного отделений. Это осуществляется в форме денежных поощрений за счет сверхнормативных выплат, предоставляемых рядовым составом экипажа и/или офицерами.
 

ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА НА СУХОГРУЗАХ

Мы просмотрели  источники этих цифр из различных онлайн-сообществ, интернет-сайтов, бесед и коллективных договоров, найденных в интернете и на веб-сайтах компаний. Заработная плата здесь основана на фактических вакансиях и может меняется довольно таки часто.

При сравнении заработной платы между сухогрузами и танкерами – заработная плата моряков, работающих на танкерах  обычно выше.

Но, надо отметить, что и в балкерном секторе много компаний, которые предлагают морякам , конкурентноспособные заработные платы и на сухогрузах. Для штурманов и механиков , разница между этими типами судов  может составлять от 300 до 1000 долларов США в месяц.

По одной только зарплате вы, вероятно, могли бы определить, на каком типе судна лучше всего работать.

УВЕЛИЧЕНИЕ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ

ЖЕНЕВА (Новости МОТ) – Минимальная месячная базовая заработная плата для трудоспособных моряков будет повышена в соответствии с резолюцией, согласованной подкомитетом Объединенной морской комиссии (JMC) Международной организации труда (МОТ).

Участники совещания договорились повысить минимальную базовую заработную плату МОТ для трудоспособного моряка до 658 долларов США с 1 января 2023 года. Ставка будет увеличена до 666 долларов США с 1 января 2024 года и до 673 долларов США с 1 января 2025 года.

Подкомитет также согласился с тем, что цифру в 673 долл. США по состоянию на 1 марта 2022 года следует использовать в качестве основы для целей пересчета и для обсуждения на следующем заседании подкомитета в 2025 

КТО УСТАНАВЛИВАЕТ МИНИМАЛЬНУЮ ОПЛАТУ ТРУДА МОРЯКА

Несмотря на одинаковые звания и тип судов, наша зарплата может незначительно отличаться, но в других случаях значительно. Мы часто видим, как коллеги-моряки переходят из одной компании в другую в поисках более привлекательных контрактов.

Мы также завидуем другим национальностям больше, чем нашей собственной. Европейцы и американские моряки, как правило, получают большую зарплату, чем их азиатские коллеги. Даже если работа одна и та же, диапазон заработной платы может сильно отличаться.

Совместная комиссия ILO

Каждые два года Объединенный морской комитет Международной конвенции труда (МОТ) созывает и обсуждает рекомендуемую минимальную заработную плату для моряков. Это согласованные усилия Международной федерации транспортников (ITF), Международной палаты судоходства (ICS) и морских стран.

Эти организации собираются всякий раз, когда пересматривается или изменяется стандарт заработной платы.

 Прежде чем о чем-либо договориться, они должны учесть несколько факторов, влияющих на каждую страну.

 Это изменения потребительских цен, изменения обменных курсов и покупательной способности доллара США.

Эти элементы отвечают на наши вопросы о том, почему одни национальности зарабатывают больше, в то время как другие - меньше. 

Представители стран

Всякий раз, когда МОТ хочет повысить заработную плату моряков, они не просто делают это самостоятельно. Проводятся консультации с подкомитетом, состоящим из всех основных морских стран и основных поставщиков моряков.

Крупнейшими морскими странами являются те, объем перевозок которых превышает 2 миллиона тонн брутто. Основными поставщиками моряков являются страны, где работает более 10 000 моряков, такие как Филиппины, которые сейчас занимают второе место после Китая.

Индекс потребительских цен

Индекс потребительских цен (ИПЦ) является одним из основных инструментов измерения инфляции. Он используется для оценки изменений цен по отношению к прожиточному минимуму.

Индекс потребительских цен анализирует средневзвешенное значение цен в корзине потребительских товаров и услуг, таких как продукты питания, медицинское обслуживание, коммунальные услуги и транспорт, за определенный период времени.

В разных странах есть свой собственный индекс потребительских цен. Таким образом, это один из факторов, влияющих на нашу зарплату.

Изменения в курсах обмена валют в определенной стране

Таким образом, комитет учитывает обменные курсы за определенный период времени при корректировке заработной платы моряков. 

Покупательская способность американской валюты

Покупательная способность относится к стоимости валюты, выраженной в количестве товаров или услуг, которые можно купить за одну денежную единицу.

При рассмотрении вопроса о корректировке заработной платы Комитет применяет изменения в индексе потребительских цен и обменном курсе для определения покупательной способности по отношению к местной валюте для каждой страны.

Затем результат будет использован для балансировки заработной платы моряка.

Коллективные догоовра (CBA- Collective Bargaining Agreements)

Помимо Объединенной морской комиссии МОТ, CBA также используются для определения стандартов минимальной заработной платы моряков. В первую очередь это обеспечивается профсоюзами. Самой активной и известной в этом ремесле является ITF (Международная федерация работников транспорта).

Коллективный договор - это юридически обязательный письменный договор между компанией и ее сотрудниками, представленными независимым профсоюзом. Это соглашение устанавливает условия найма, такие как заработная плата, часы работы/ отдыха, праздничные дни, отпуска по уходу за ребенком, оплата сверхурочных и процедуры разрешения споров. 

Вот и все, вкратце по этим двум типам судов.